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招招重手
龍頭不讓路
蟬聯了17年的台灣車市銷售冠軍，但2018是市場龍頭和泰車表現最差的一年，從今年初開始一連串的動作，不僅看出希望穩定回歸總市場至少30％以上的佔有率，過去僅專注主流級距與國產乘用車的作法，也不再讓路給對手，簡而言之，今年開始和泰車可是只要是可以增加市佔率的產品，都不會放棄引進，不管大車、小車、商車、高級車，想.....
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/ AutoWeek汽車週刊【第528期】
(本期108頁)
期待甘霖
2019年3月國產新車市場掛牌數據分析
聲勢浩大
2019年3月進口新車市場掛牌數據分析
不容樂觀
2019年1-3月國內新車市場掛牌數據分析
招招重手
龍頭不讓路
趕搭露營風
福斯商旅Amarok V6 Aventura、T6 Freestyle
大膽美型
Ferrari 488 Pista Spider
從GT反擊
Aston Martin DBS Superleggera初登台
國內一週新聞
20190329-20190404
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20190329-20190404
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