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雙渦輪增壓崛起
21世紀AMG動力進化史(四)
話說AMG的大排氣量6.2升自然進氣引擎,最大馬力輸出輕鬆突破500hp門檻,對先前BMW M3的4.0升高轉速V8引擎構成極大威脅,M-BENZ藉此動力順勢將C63 AMG推向銷售高峰。然而此6.2升V8引擎在極限方面終究難以和增壓動力相抗衡,當AUDI、BMW的性能車款紛紛採用機械增壓或雙渦輪增壓引擎時,此大排氣量V8引擎頓時失去優勢,於是M-BENZ順著潮流研發5.5升雙渦.....
首頁 / 極致動力科技(一)(本期106頁)
毫秒必爭的F1動力科技(一)
主宰戰場或任人屠宰!
最昂貴的賽車運動!
F1動力科技大觀(二)
內燃機科技極致!
F1動力科技大觀(三)
唯一高轉速!
F1動力科技大觀(四) 進氣系統
獨特三汽門的世代
21世紀AMG動力進化史(一)
21世紀AMG動力進化史(二)
新暴力美學6.2升V8引擎
大排氣量的輓歌
21世紀AMG動力進化史(三)
雙渦輪增壓崛起
21世紀AMG動力進化史(四)
從V6到V8
AUDI高性能動力剖析(一)
高轉速引擎現身
AUDI高性能動力剖析(二)
雙渦輪的利弊
AUDI高性能動力剖析(三)
體積小 功率大
AUDI高性能動力剖析(四)
 
 
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