E-mail帳號
大車難搞？未必！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（三）
第一篇談到都會SUV的車身尺碼、視野死角與行車便利性之關係，第二篇加入一個關鍵因素，那就是迴轉半徑，小車通常擁有較小的迴轉半徑，但是大車如果設計得當，同樣可以做到小迴轉半徑之特質，讓一輛SUV同時擁有大空間、好停車、很刁鑽之三贏局面。然而小迴轉半徑之設計，能否應用在大型房車上？且看以下分析。.....
首頁
/ 迴轉半徑的奧秘（一）
(本期170頁)
大車難搞？未必！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（一）
大車難搞？未必！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（二）
大車難搞？未必！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（三）
後驅車 ㄎㄠ很大？
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（四）
很難ㄎㄠ的MPV！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（五）
直覺上 就是很難開的車！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（六）
來談談七人座的賓士
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（七）
令人跌破眼鏡的車款！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（八）
天生巨獸
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（九）
不是能不能 而是要不要
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十）
年紀愈大愈遲鈍！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十一）
曠野一條龍 市區一條蟲
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十二）
台灣我最大！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十三）
超級跑車耍大尾！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十四）
正港 都會一條龍！
尺碼、死角與迴轉半徑的奧秘（十五）
AutoWeek汽車週刊 版權所有 c 2009 AutoWeek All Rights Reserved. TEL:(02)2768-1134 davis@autoweek.com.tw
