E-mail帳號




 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
從EVO看水平對臥引擎的未來
該淘汰的汽車科技(六)
上一篇提到SUBARU堅持水平對臥四缸引擎的主因,除了優異的運轉平衡性之外,搭配四只等長傳動軸的4WD系統之後,形成完全對稱式的架構,機械阻力低、動力分配均衡、適合大扭力輸出,加上增壓引擎的助力以及低價優勢,掀起一股Impreza GT「硬皮鯊」旋風!今日更名為WRX STi。然而這樣的4WD結構,卻難以將動力系統向後置放,建構成如同BMW一般的.....
首頁 / 將被淘汰的汽車科技(一)(本期102頁)
趕緊珍藏V6動力!
將淘汰的汽車科技(一)
水平對臥四缸引擎的嘆息
該淘汰的汽車科技(二)
水平對臥四缸引擎的無奈
該淘汰的汽車科技(三)
水平對臥引擎之逆襲
該淘汰的汽車科技(四)
來談談SUBARU水平對臥四缸引擎
該淘汰的汽車科技(五)
從EVO看水平對臥引擎的未來
該淘汰的汽車科技(六)
水平對臥四缸引擎還有未來?
該淘汰的汽車科技(七)
鍊帶無段變速系統
該淘汰的汽車科技(八)
4AT 四速自排
該淘汰的汽車科技(九)
 
 
AutoWeek汽車週刊 版權所有 c 2009 AutoWeek All Rights Reserved. TEL:(02)2768-1134 selina@autoweek.com.tw