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變速箱也能搞合體？
細說CVT無段變速系統（十五）
以目前的戰局而言，日本橫置引擎乘用車款中，CVT可說是「橫掃千軍」！除了MAZDA的SkyActive六速自排之外，其他五速、六速自排變速箱處於節節敗退的局面，唯有橫置引擎八速自排普及後，才有逆襲的機會。但CVT的未來一片光明？那可不！如果沒有更大的轉變契機，CVT還是會被自排或自動手排給取代，但是「合體」這條路卻給了CVT一個寬廣的發展.....
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/ CVT無段變速科技大全（一）
(本期144頁)
省油、舒適、體積小
細說CVT無段變速系統（一）
引擎噪音是天敵
細說CVT無段變速系統（二）
推與拉的哲學
細說CVT無段變速系統（三）
節能至上 性能無望？
細說CVT無段變速系統（四）
舒適至上 激情無望？
細說CVT無段變速系統（五）
初試啼聲 開高走低！
細說CVT無段變速系統（六）
回歸扭力轉換器
細說CVT無段變速系統（七）
節能功效省多少？
細說CVT無段變速系統（八）
與傳統自排的結合
細說CVT無段變速系統（九）
彼時有段 勝無段！
細說CVT無段變速系統（十）
沒有鋼帶比較好？
細說CVT無段變速系統（十一）
Hybrid也來「無段」一下！
細說CVT無段變速系統（十二）
JATCO、AISIN二分天下
細說CVT無段變速系統（十三）
雙離合器自手排的崛起
細說CVT無段變速系統（十四）
變速箱也能搞合體？
細說CVT無段變速系統（十五）
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