E-mail帳號
省油、舒適、體積小
細說CVT無段變速系統（一）
CVT（Continuously Variable Transmission）即所謂的無段變速箱，不使用一般自排變速箱的行星齒輪，改以雙V形油壓缸，搭配特殊的鋼帶串接，藉由雙油壓缸的一擠、一張達到變速功效。因油耗與舒適性表現優異，加上成本比雙離合器自動手排系統更低，應用在量產車上的時間也比較久，可靠性佳，因此愈來愈多車廠使用此設計，其中又以日系品牌為主。然而CVT能輕.....
首頁
/ CVT無段變速科技大全（一）
(本期144頁)
省油、舒適、體積小
細說CVT無段變速系統（一）
引擎噪音是天敵
細說CVT無段變速系統（二）
推與拉的哲學
細說CVT無段變速系統（三）
節能至上 性能無望？
細說CVT無段變速系統（四）
舒適至上 激情無望？
細說CVT無段變速系統（五）
初試啼聲 開高走低！
細說CVT無段變速系統（六）
回歸扭力轉換器
細說CVT無段變速系統（七）
節能功效省多少？
細說CVT無段變速系統（八）
與傳統自排的結合
細說CVT無段變速系統（九）
彼時有段 勝無段！
細說CVT無段變速系統（十）
沒有鋼帶比較好？
細說CVT無段變速系統（十一）
Hybrid也來「無段」一下！
細說CVT無段變速系統（十二）
JATCO、AISIN二分天下
細說CVT無段變速系統（十三）
雙離合器自手排的崛起
細說CVT無段變速系統（十四）
變速箱也能搞合體？
細說CVT無段變速系統（十五）
AutoWeek汽車週刊 版權所有 c 2009 AutoWeek All Rights Reserved. TEL:(02)2768-1134 davis@autoweek.com.tw
